Paano Gumagana ang isang Turbocharger?

Maraming heavy-duty na makina ng trak ang gumagamitmga turbochargersa mga araw na ito. Ngunit paano sila gumagana, at paano nila pinapalakas ang lakas at kahusayan ng makina? Tingnan natin.

Bakit Gumamit ng Turbocharger? Ano ang Perks?

1.  Higit na Lakas, Mas mahusay na MPG:

Ang pagdaragdag ng turbocharger ay isang pangunahing paraan upang makamit ang pinahusay na pagganap mula sa isang makina. Sa madaling salita, pinapataas nito ang dami ng hangin na pumapasok sa makina. Nangangahulugan ito ng higit na lakas at metalikang kuwintas, na nagpapalakas sa trak.

Halimbawa, kung ang ratio ng air-fuel ng engine ay karaniwang 1:3, maaaring itulak iyon ng turbocharger hanggang 2:3. Sa pamamagitan ng pag-iniksyon ng mas maraming gasolina, ang enerhiya mula sa bawat piston stroke ay tumataas, na nagpapalakas ng pangkalahatang kapangyarihan.

2. Ang Torque ay Dumating at Mas Matagal:

Para sa malalaking makinang diesel, hindi lang ito tungkol sa kapangyarihan; ito ay tungkol sa kahusayan. Tinutulungan ng mga turbocharger ang makina na maabot ang pinakamataas na torque nito sa mas mababang RPM, at panatilihing available ang torque na iyon sa mas malawak na hanay.

3. Mas mahusay sa Direktang Injection: Mas Malinis at Mas Mahusay:

Mga makina na maymga turbochargermadalas gumamit ng direct fuel injection. Ginagawa nitong mas pinong at masunog ang fuel spray, na nakakabawas sa mga emisyon.

Bakit Puwersahin ang Air sa Engine?

Kung alam mo kung paano gumagana ang mga makina, malalaman mong kailangan nila ng hangin (oxygen) para magsunog ng gasolina. Ang mga regular na makina ay sumisipsip ng hangin habang gumagalaw ang mga piston, ngunit nililimitahan nito ang dami ng hangin na pumapasok. Nililimitahan nito ang kapangyarihan at metalikang kuwintas.

Ang isang paraan upang makakuha ng mas maraming kapangyarihan ay ang palakihin ang makina. Ang mas malaking makina ay sumisipsip ng mas maraming hangin, nagsusunog ng mas maraming gasolina, at gumagawa ng mas maraming lakas.

Ngunit ang pagpapalaki lamang ng laki ng engine ay hindi palaging ang pinakamahusay na ideya.

Ang mga malalaking makina ay may mas malalaking bahagi at mas maraming mga cylinder.

Ginagawa nitong mas malaki, mabigat, at mas mahirap na magkasya sa trak ang makina.

Kung mapipilit natin ang mas mataas na air charge sa makina, maaari tayong mag-inject ng mas maraming gasolina at makakuha ng malaking power boost.

Ang pagpapapasok ng hangin sa makina ay nagbibigay naman ng paraan upang makakuha ng higit na lakas.

Paano Gumagana ang Turbocharger?

Mayroong dalawang uri ng mga ito, ngunit higit sa lahat ay tatalakayin ko ang tungkol sa uri ng tambutso.

Gumagamit ang mga Turbocharger ng mga maubos na gas upang paikutin ang turbine. Ang turbine na ito ay nagpapaikot ng isa pang fan (ang compressor) na nagtutulak ng mas maraming hangin sa makina.

Ang pangunahing ideya:

1, Ang maubos na gas na nagmumula sa makina ay nagpapaikot sa turbine.

2, Ang turbine ang nagtutulak sa air fan.

3、Ang bentilador ay nagsisikip ng labis na hangin sa makina.

4、Ang compressed air ay humahalo sa gasolina, na lumilikha ng mas malaking boom para sa bawat cycle!

Saan Nagmula ang Turbocharging?

Isang Swiss engineer, si Alfred Büchi, ang gumawa ng unang turbocharger at pinatent ito noong 1905.

Sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang mga turbocharger ay ginamit sa mga fighter plane. Tinulungan nila ang mga makina na gumana nang mas mahusay sa matataas na lugar, kung saan may mas kaunting hangin.

Paano Gumagana ang Mga Turbocharger:

Ang turbocharger ay may dalawang pangunahing bahagi: ang turbine at ang compressor. Bawat isa ay may fan blade, (tatawagin natin silang Fan 1 at Fan 2):

1. Ang mainit na tambutso mula sa iyong makina ay umiikot sa Fan 2 (ang gilid ng tambutso).

2. Pinaikot ng Fan 2 ang Fan 1 (ang bahagi ng intake).

3. Pinipilit ng Fan 1 ang hangin mula sa intake manifold papunta sa mga cylinder ng engine.

4. Ang mas maraming hangin sa mga cylinder ay nagpapadali ng mas maraming pagkasunog.

Pangangalaga sa Iyong Turbocharger

Karaniwan, ang mga turbocharger ay hindi nangangailangan ng maraming trabaho. Ngunit sila ay sensitibo, kaya ang mahinang pagpapanatili ay maaaring makapinsala sa kanila. Narito ang ilang bagay na dapat isaalang-alang:

Wear and Tear

1. Masamang Langis:Ang murang langis o mga filter ay maaaring magdulot ng mga problema. Ang mababang presyon ng langis o maruming langis ay maaaring makapinsala sa mga bearings ng turbo.

2. Mga Banyagang Bagay:Ang maruming air filter ay nagpapapasok ng dumi sa turbo, na maaaring makapinsala sa mga fan blades.

Mga Problema sa init

Ang mga turbo ay talagang mabilis na umiikot at nagiging sobrang init. Ang langis ay nagpapalamig at nagpapadulas sa bahagi, kaya:

Pagkatapos magmaneho nang husto, huwag lamang patayin ang makina. Panatilihin itong idling sa loob ng 3-5 minuto upang palamig ang turbo. Pinipigilan nito ang langis mula sa pagluluto at pagkasira ng mga bearings.

Ngayong alam mo na kung paanomga turbochargertrabaho, makikita mo kung bakit kapaki-pakinabang ang mga ito. Para sa pinakamahusay na operasyon ng makina, maaaring kailanganin mo ng intercooler. Pinapalamig ng device na ito ang naka-compress na hangin mula sa turbo, na ginagawang mas mahusay ang pagtakbo ng makina.