Truck leaking oil? Tatlong Simpleng Pag-aayos

Ang pagtagas ng langis ay isang karaniwang sakit ng ulo para sa mga driver ng trak. Ang mga ito ay magulo, aksayado, at maaari pang magdulot ng sunog dahil sa static na kuryente. Nilalagay nito sa panganib ang trak at lahat ng tao sa paligid nito.

Kaya, paano mo malalaman kung ang iyong trak ay may tumagas na gasolina? Narito ang hahanapin:

1. Amoy:Kapag mainit ang makina, iparada ang trak sa isang tahimik na lugar at singhutin ang tangke ng gasolina para sa mga usok ng gas.

2. Paningin:Suriin ang ilalim at gilid ng tangke ng gasolina para sa anumang mantsa ng langis. Pinapadali ito ng isang platform ng inspeksyon ng sasakyan.

3. Pindutin:Kung makakita ka ng kahina-hinalang lugar, pindutin ito. Kung ang iyong kamay ay nawala na may basa, itim na langis, nakakita ka ng isang tumagas.

Tandaan, ang kaunting langis sa paligid ng makina ay hindi palaging tumagas. Ang madulas na pagpuno ng langis ay maaaring maging sanhi ng mga spill. Kung gumagamit ka ng funnel at naglilinis pagkatapos, hindi iyon pagtagas ng langis. Ang mga tunay na pagtagas ay kinabibilangan ng pagtulo ng langis o pag-agos palabas. Ito ay maaaring magmula sa maluwagmga plug ng paagusano mga filter, mga nasirang linya ng oil cooler, o mga butas sa oil pan osalain. Ang mataas na temperatura at presyon ay nagpapalala ng pagtagas, na mabilis na nauubos ang langis.

Narito ang tatlong karaniwang dahilan ng pagtagas ng langis:

1. Masamang Gasket:Pinagsasama-sama ng mga gasket ang mga bahagi upang maiwasan ang pagtagas. Kung mali ang pagkaka-install ng mga ito, masyadong maluwag o masikip, o mahina lang ang kalidad, hindi sila magse-seal nang maayos.

2. Maluwag na mani:Ang maluwag na plug ng oil drain ay isang recipe para sa pagkawala ng langis. Sa masamang sitwasyon, maaari nitong masira ang makina. Ang mga nuts na tinanggal at ibinalik sa maraming ay maaaring magtanggal at lumuwag, na nagiging sanhi din ng pagtagas.

3. Mga Problema sa Oil Seal:Ang mga seal at O-ring ay maaaring tumagas kung hindi tama ang pagkaka-install, kung ang seal ay hindi nakasentro, o kung ang goma ay luma at nawawala ang flexibility nito.

Paano mo mapipigilan ang pagtagas ng langis?

1. Panatilihin ang mga Seal:Mag-ingat sa paghawak ng mga pipe joint seal. Grind cone seal para magkasya nang maayos. Siguraduhing masikip ang mga nuts at palitan kaagad ang mga sira na oil seal para panatilihing masikip ang lahat.

2. Kontrolin ang Hub Oil:Masyadong maraming grasa sa wheel hub, masamang seal, sobrang init mula sa pagpepreno, at maluwag na axle nuts ay maaaring maging sanhi ng pagtagas ng langis mula sa hub. Ang paraan ng pagpapakinis ng lukab ay makakatulong sa pag-alis ng mga pores.

3. Mga Check Valve:Kung barado ang one-way valve o ventilation valve, tataas ang presyon sa loob ng tangke. Gumagamit ito ng mas maraming langis at pinapaikli ang oras sa pagitan ng mga pagbabago ng langis. Ang isang naka-block na sistema ng bentilasyon ng makina ay ginagawang mas mahirap ang piston, na nagsusunog ng mas maraming gasolina. Ang mga pagkakaiba sa presyon ay maaaring magdulot ng pagtagas sa mga mahihinang lugar. Kaya, suriin at linisin ang system nang regular.

Gayundin, kung makakita ka ng putik sa makina at hindi mahanap ang pinagmulan, subukang gumamit ng mas makapal na langis. Mas mahusay itong nakatatak at makakatulong sa putik.